Het blokkeren van de versnellingspook of -in sommige gevallen- de stuuras is slechts hét startpunt. Daarna gaan we door de bril van de dief kijken…Vanuit dit zicht werpen we zo veel mogelijk barrières om de blokkeringspositie slim af te schermen. Het onschadelijk maken van de pin of klauw an sich is al geen snelle opgave. Echter, het beste blijft altijd om deze optie überhaupt uit sterk te ontmoedigen, zo niet uit te sluiten. Deze ontmoediging doen we in doorgaans op 3 manieren:
In de eerste plaats: wanneer er open en kwetsbare delen van de versnellingsbakbehuizing (of stuuras) zich bevinden dekken we deze af door middel metalen platen, hulzen, buizen enzovoorts. NB: meer en meer bevinden zich kwetsbare elektronische units ter ondersteuning van het schakelen. Ook deze onderdelen nemen wij mee in de bescherming om de dief ook daar de pas af te snijden.
In de tweede plaats zijn alle afdekkende en beschermende onderdelen, als ook het systeem kwetsbaar, zonder een diefstalbestendige borging. Al deze onderdelen worden geborgd middels afbreekbouten -en/of moeren. Na een correcte installatie worden de koppen van deze bouten en moeren afgebroken zodat het niet meer mogelijk om deze borging eruit te schroeven of draaien. Het geheel is daarmee een permanent onderdeel van uw voertuig geworden.
In de laatste plaats is het essentieel dat het systeem vormvast gemonteerd wordt met afdoende steunpunten op het chassis. Zodat zowel letterlijk en figuur er geen “wig” gedreven kan worden om de blokkering onschadelijk te maken. Ook hier kunt u bij BearLock er zeker van zijn dat we hierin geen compromissen aangaan.